VEC - Chủ đầu tư tuyến đường cao tốc hơn 34 nghìn tỷ đồng cho hay, trong quá trình bơm vật liệu chống thấm, công nhân có dán băng keo vào để bảo vệ, khi sika khô sẽ bóc băng dính ra.
Những ngày gần đây, người dân đăng tải một số hình ảnh kèm bài viết phản ảnh việc chống thấm ở hầm chui cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi lên diễn đàn Quản lý đô thị Đà Nẵng: Tiện nghi - Xanh - Sạch - Đẹp.
Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có tổng vốn hơn 34.500 tỷ đồng. Ảnh: CafeF |
Theo nội dung bài viết, những trận mưa vào tháng trước khiến hầm chui qua đường DH 5 (thuộc địa phận thôn 4 xã Tam Mỹ Tây, huyện Núi Thành, Quảng Nam) bị thấm dột. Sau đó, nhà thầu khắc phục sự cố bằng cách mua cuộn băng keo màu trắng để dán vào những vị trí bị thấm.
Theo quan sát của phóng viên Tri thức trực tuyến, 4 khe giữa ở đỉnh hầm chui được bịt băng keo màu trắng. Băng keo được dán chằng chịt ngang, dọc và đang có dấu hiệu bong tróc khỏi trần hầm chui.
Nghi vấn hầm chui cao tốc 34 nghìn tỷ được chống thấm bằng băng keo. Ảnh: Tiền phong |
Nhận được thông tin phản ánh, ông Lê Quang Hào - Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đã cử một số cán bộ kỹ thuật đến hiện trường kiểm tra.
Giải thích việc dùng băng keo dán tại các điểm thấm dột, đại diện VEC cho rằng, tại các vị trí khe thi công ở trần hầm bị thấm dột và nhà thầu đã bơm vật liệu sika để chống thấm. Việc ông nhân dán băng keo phía ngoài là để bảo vệ lớp sika chống thấm bên trong, khi sika khô sẽ bóc băng dính ra, báo Tiền Phong thông tin.
Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có tổng vốn hơn 34.500 tỷ đồng. Toàn tuyến có 107 cầu, trong đó có 4 cầu lớn vượt sông, 103 cầu trung và cầu nhỏ; 151 hầm chui dân sinh, 168 cống hộp thoát nước và 281 cống tròn.
VEC thừa nhận, trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn từ Đà Nẵng - Tam Kỳ có 21 hầm chui xuất hiện hiện tượng thấm, đọng nước. Do thi công hệ thống thoát nước mặt cầu chưa hoàn thiện và buộc các nhà thầu khẩn cấp khắc phục sửa chữa.
Vũ Đậu (T/h)
