Theo quy định tại Khoản 3.11 Điều 3 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT về báo hiệu đường bộ, đường đôi được định nghĩa là đường mà chiều đi và chiều về được phân biệt bằng dải phân cách.
Dải phân cách ở giữa đường đôi sẽ được đặt cố định và thắt chặt hoặc là hoàn toàn có thể vận động và di chuyển được. Mỗi chiều đi và về của đường đôi có thể chia ra làm nhiều làn đường khác nhau dành cho các loại phương tiện lưu thông trong cùng một hướng.
Lưu ý, nếu như chiều đi và chiều về được biệt bằng vạch sơn thì đây không phải đường đôi. Đường đôi hay bị người tham gia giao thông nhầm lẫn với đường hai chiều.
Biển số W.235: Đường đôi.
Căn cứ vào Khoản 32.1 Điều 32 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT về báo hiệu đường bộ, biển báo nguy hiểm và cảnh báo có mã W với tên các biển cụ thể như sau:
“- Biển số W.201 (a,b): Chỗ ngoặt nguy hiểm.
- Biển số W.201 (c,d): Chỗ ngoặt nguy hiểm có nguy cơ lật xe.
- Biển số W.202 (a,b): Nhiều chỗ ngoặt nguy hiểm liên tiếp.
- Biển số W.203 (a,b,c): Đường bị thu hẹp.
- Biển số W.204: Đường hai chiều.
- Biển số W.205 (a,b,c,d,e): Đường giao nhau.
- Biển số W.206: Giao nhau chạy theo vòng xuyến…
- Biển số W.235: Đường đôi.
- Biển số W.236: Kết thúc đường đôi”.
Biển số W.236: Kết thúc đường đôi”.
Theo quy định nói trên, biển số đường đôi là biển số W.235, còn biển số kết thúc đường đôi là biển số W.236.
Biển số đường đôi nhỏ hơn biển số kết thúc đường đôi một số, người tham gia giao thông nên tránh nhầm lẫn giữa kí hiệu biển số đường đôi với biển số kết thúc đường đôi.
