Khi người Nhật độ "quý ông" Norton

(ĐS&PL) - (ĐSPL) - “Quý ông” Norton Model50 Gentleman được xưởng độ Heiwa tại thủ phủ Hiroshima “hô biến” theo phong cách retro bên cạnh những khúc “chặt, cắt” sắc nét.

(ĐSPL) - Thường thường dòng motor Anh Quốc không phả? là sở trường độ lạ? của các hãng xe Nhật mà thay vào đó là v?ệc “hợp khẩu vị” vớ? những cỗ máy Đức nồ? đồng cố? đá hay chí ít là mẫu xế nổ quê nhà.

He?wa Norton Model50 Gentleman - Quý ông Anh Quốc “vận” bộ đồ khá đơn g?ản nhưng vẫn phô d?ễn những đường nét mạnh mẽ, khỏe khoắn.

Thế nhưng tên tuổ? He?wa của đất nước mặt trờ? mọc mớ? đây vừa tung ra ph?ên bản tố? g?ản đến ngỡ ngàng của ch?ếc Norton Model50 Gentleman của đất nước tam sư. Vớ? những tên tuổ? như Comando 750, 961 Cafe Racer hay Manx, hãng Norton Motorcycles đã trở thành một phần tất yếu trong thế g?ớ? ha? bánh tạ? Anh Quốc vớ? nét cổ đ?ển đặc thù và đ? vào huyền thoạ? vớ? một chỗ đứng rất r?êng của nó.

Bình xăng được “vuốt” rất thanh thoát.

Norton Model50 được Frank Edgar th?ết kế cách đây tròn 80 năm vớ? dung tích 350 phân khố? cùng hộp số 4 số truyền bị g?án đoạn sản xuất trong những năm xảy ra thế ch?ến thứ II. Năm 1956 hãng xe có trụ sở tạ? B?rm?ngham này khở? động lạ? dây truyền sản xuất vớ? số lượng ít ỏ? 50 ch?ếc kh? sử dụng động cơ của ngườ? đồng hương Tr?umph. Tuy nh?ên số phận của Model50 đã chết yểu không lâu sau đó vào năm 1963.

Vì vậy “quý ông” Norton Model50 Gentleman được xưởng độ He?wa tạ? thủ phủ H?rosh?ma “hô b?ến” theo phong cách retro cổ đ?ển bên cạnh những khúc “chặt, cắt” sắc nét h?ện đạ? như tạo ra một “vị” khác lạ trong làng xế nổ độ Nhật Bản. Đó là những nét cổ đ?ển, bảo thù của ngườ? Anh được mà? g?ũa và chắp nét sáng tạo bở? những đô? tay cần mẫn xứ anh đào.

Phần ghế ngồ? được “chặt” bỏ gần như một nửa và đâu đó có chút th?ết kế đơn g?ản của ngườ? Mỹ vớ? công năng nhường hết cho sự phô d?ễn cùng da thuộc cao cấp được khâu dệt tỉ mỉ.

Nếu như ch?ếc xe của vùng B?rm?ngham đầy đặn theo th?ết kế cách đây và? thập kỷ thì “quý ông” đương đạ? lạ? “ăn vận” khá đơn g?ản vớ? v?ệc bỏ đ? những ch? t?ết thừa thã? như chắn bùn trước sau, tay lá? uốn cong không thể t?nh g?ản hơn được nữa vớ? sự nhấn nhá của đèn pha trước được đánh g?á là hơ? k?ệm ý tưởng sáng tạo.

Đuô? xe quá đơn g?ản nhưng lạ? dễ gây tò mò vớ? đèn hậu b?-xenon trên một tổng thể mang phong cách retro.

Hệ thống khung sườn và nguyên bản của Norton Model50 Gentleman.

Nguyễn L?nh

Link nguồn Copy link

Tận mục Superbike KTM 1190 RC8 R đầu tiên tại Việt Nam

(ĐSPL)-Sở hữu động cơ V-twin 1195cc công suất 173 mã lực và có giá hơn 600 triệu đồng…Đó là “sơ yếu lý lịch” của chiếc superbike KTM 1190 RC8 R đang chễm trệ tại Hà Nội.