(ĐSPL) - Dưới hình thức trá hình xe VIP Limousine đẳng cấp, chiếc xe khách ngang nhiên hoạt động đón trả khách chớp nhoáng trên các tuyến đường trung tâm TP Huế.
Thời gian gần đây, các nhà xe chạy tuyến cố định TP Huế - Quảng Bình liên tục phản ánh, tình trạng xe khách không phép chạy cùng tuyến ngang nhiên đón trả khách chớp nhoáng tại các trục đường chính, nhất là các tuyến đường gần Bệnh viên Trung ương Huế. Sự việc gây bức xúc cho các nhà xe đang kinh doanh tuyến cố định tại bến xe.
Vỏ bọc xe VIP cao cấp Limousine trá đón trả khách trái phép ngay trung tâm TP Huế. |
Theo đó, chiếc xe 16 chỗ ngồi mang BKS: 73A - 064.16 không có giấy phép kinh doanh, không luồng tuyến, không đăng ký bến bãi nhưng vẫn ngang nhiên núp bóng xe VIP Limousine "đẳng cấp” nhằm qua mặt lực lượng chức năng Thừa Thiên - Huế, để hoạt động công khai suốt thời gian dài.
Qua tìm hiểu được biết, vào mỗi buổi sáng, khi vào đến địa phận Huế, chiếc xe này liên tục chạy lòng vòng trên các tuyến đường vắng trong khu vực nội thành thuộc phía Bắc TP Huế và các tuyến phố khác để đánh lừa lực lượng chức năng nhằm trả khách.
Đến khoảng 13- 14h cùng ngày, xe lăn bánh trở lại để “gom” khách ở khu vực Bệnh viện Trung ương Huế thuộc phường Vĩnh Ninh (TP Huế) rồi chạy quanh các trục đường chính khác để tiếp tục đón khách vãng lai. Sau đó, xe hành trình đưa khách ra Quảng Bình.
Mặc dù bị nhân viên bảo vệ Bệnh viên Trung ương Huế ngăn cản xua đuổi quyết liệt, nhưng tài xế xe 73A - 064.16 vẫn vô tư đón trả khách ngay tại trước công bệnh viện.
Ngang nhiên chèo kéo, bắt khách tại đường Ngô Quyền, phường Vĩnh Ninh (TP Huế) ngay trước cổng Bệnh viện Trung ương Huế. |
Theo phản ánh của một số chủ xe, việc nhà xe trên núp bóng kinh doanh không đăng ký luồng tuyến dẫn đến trình trạng cạnh tranh không lành mạnh giữa các chủ xe chạy tuyến cố định Quảng Bình - Huế, Quảng Trị- Huế và ngược lại. Trong khi đó, xe chạy tuyến cố định luôn phải đóng tiền bến bãi mà không được đón, trả khách ở trung tâm TP đúng theo quy định ban hành của UBND tỉnh.
Chủ một nhà xe chạy tuyến Quảng Bình - Huế bức xúc: “Tài xế xe này thường cho xe chạy khắp các con đường để đón trả khách, khiến lượng khách lên xe chúng tôi giảm hẳn. Nhà xe không chấp hành đăng ký tuyến chạy cố định mà ngang nhiên đón trả khách dưới hình thức xe dù lấy thương hiệu Limousine đã gây ảnh hưởng trực tiếp đến thu nhập của các nhà xe chúng tôi”.
Theo tìm hiển được biết, tại TP Huế chỉ có duy nhất dàn xe VIP Limousine chạy tuyến Huế - Đà Nẵng và ngược lại được cấp phép hoạt động. Còn chiếc xe nêu trên thuộc nhà xe Nam Hà Nguyên có 2 chiếc chạy tuyến Đồng Hới (Quảng Bình) - Huế và ngược lại.
Bất chấp có biển cấm đỗ trước cổng bệnh viện Trung ương Huế, xe Limousine trá hình này vẫn dừng đậu đỗ để đón trả khách “chớp nhoáng” tại cổng số 2. |
.png)
Trước đó, nhà xe này cũng đăng ký bến bãi tuyến Quảng Bình - Huế, nhưng sau đó thì hủy bỏ. Hiện, xe vẫn triển khai chạy tuyến Đồng Hới - Đà Nẵng và ngược lại.
Trao đổi với PV, ông Lê Viết Hoài, Giám đốc Xí nghiệp bến xe phía Bắc thuộc Công ty Cổ phần Bến xe Huế cho biết: Mới đây, lãnh đạo Công ty cũng đã nhận được đơn phản ánh của nhiều xã viên ở các đơn vị vận tải đang có xe hoạt động tuyến Quảng Bình - Huế và Quảng Trị - Huế về việc thời gian gần đây xuất hiện nhiều phương tiện xe loại từ 7 đến 16 chỗ ngồi chạy hợp đồng, du lịch thường xuyên tranh giành khách với các xe chạy tuyến cố định. Tình trạng này đã gây mất an ninh trật tự, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của các nhà xe khác.
“Thời gian tới, chúng tôi sẽ cho rà soát lại và sẽ có hướng xử lý kịp thời đối với các nhà xe vi phạm” - ông Hoài thông tin.
Thông tư 63/2014/TT-BGTVT tổ chức quản lý vận tải hành khách hàng hóa bằng xe ô tô dịch vụ Điều 9. Điểm đón, trả khách 1. Các tiêu chí của điểm đón, trả khách a) Điểm đón, trả khách chỉ được bố trí tại các vị trí đảm bảo an toàn giao thông, thuận tiện cho hành khách lên, xuống xe. b) Có đủ diện tích để xe dừng đón, trả khách bảo đảm không ảnh hưởng đến các phương tiện lưu thông trên đường. c) Điểm đón, trả khách phải được báo hiệu bằng Biển báo 434a theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41: 2012/BGTVT) và có biển phụ như sau: “ĐIỂM ĐÓN, TRẢ KHÁCH TUYẾN CỐ ĐỊNH”. d) Khoảng cách tối thiểu giữa 02 điểm đón, trả khách liền kề hoặc giữa điểm đón, trả khách với trạm dừng nghỉ hoặc giữa bến xe hai đầu tuyến là 05 kilômét. 2. Tổ chức giao thông tại điểm đón, trả khách a) Điểm đón, trả khách chỉ phục vụ các xe ô tô vận tải hành khách tuyến cố định đón, trả khách; nghiêm cấm sử dụng cho hoạt động khác. b) Tại điểm đón, trả khách chỉ cho phép mỗi xe ô tô vận tải hành khách tuyến cố định được dừng tối đa không quá 03 phút. 3. Xác định, phê duyệt, đầu tư, quản lý, khai thác điểm đón trả khách a) Sở Giao thông vận tải địa phương xác định vị trí điểm đón, trả khách tuyến cố định (đối với đường quốc lộ phải thống nhất với cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền) trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phê duyệt. b) Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chịu trách nhiệm tổ chức, quản lý, đảm bảo an toàn giao thông, an ninh trật tự và vệ sinh môi trường tại khu vực điểm đón, trả khách trên địa bàn địa phương. c) Điểm đón, trả khách được đầu tư, xây dựng theo nguyên tắc sau: đối với các tuyến đường bộ xây dựng mới hoặc nâng cấp, mở rộng, chủ đầu tư có trách nhiệm đưa vào thành một hạng mục trong dự án đầu tư xây dựng; đối với các tuyến đường bộ hiện đang khai thác, tổ chức, cá nhân đầu tư xây dựng theo hình thức xã hội hóa hoặc từ nguồn ngân sách nhà nước. d) Sở Giao thông vận tải ra văn bản thông báo về việc đưa vào khai thác hoặc ngừng khai thác điểm đón, trả khách trên tuyến cố định. Chú ý: Thông tin pháp lý trong hộp nội dung này được trích từ nguồn trên mạng Internet, nên chỉ mang tính tham khảo. |
Phi Hoàng – Đình Tuấn
