Sáng 11/5, HĐND TP Hà Nội tổ chức kỳ họp chuyên đề để xem xét nhiều nội dung thuộc thẩm quyền.
Theo báo Người lao động, tại kỳ họp, 100% đại biểu có mặt đã biểu quyết thông qua 15 nội dung để xem xét thông qua tại kỳ họp.
Đáng chú ý, 3 nội dung, gồm: Nghị quyết thông qua đề án "Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP Hà Nội"; Nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ đào tạo nghiên cứu sinh của TP Hà Nội giai đoạn 2026 - 2030; phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư tuyến đường tiếp giáp Bệnh viện Nhi và Bệnh viện Thận, chưa xem xét thông qua tại kỳ họp này.
Ông Trần Thế Cương, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND TP Hà Nội, phát biểu tại kỳ họp. Ảnh: Thanh Niên
Về lý do, Phó Chủ tịch thường trực HĐND TP Hà Nội Trần Thế Cương cho biết là do dự thảo tờ trình, nghị quyết chưa đảm bảo điều kiện, thông tin, hồ sơ trình để HĐND thành phố xem xét thông qua.
Trước đó, theo báo Dân Việt, ngày 7/5, UBND TP Hà Nội đã trình dự thảo nghị quyết về đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1. Theo đề xuất, giai đoạn đầu từ ngày 1/7 đến 31/12/2026 sẽ thí điểm tại vùng lõi và vùng đệm thuộc phường Hoàn Kiếm.
Vùng lõi rộng khoảng 0,5 km², dân số khoảng 20.000 người, gồm 11 tuyến phố trung tâm như Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Mã Mây, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ…
Theo phương án đề xuất, xe máy xăng kinh doanh qua nền tảng ứng dụng vận tải sẽ bị cấm hoạt động trong khu vực này. Xe máy xăng cá nhân cũng bị hạn chế lưu thông theo khung giờ cuối tuần: từ 18h đến 24h ngày thứ Sáu và từ 6h đến 24h các ngày thứ Bảy, Chủ nhật.
Ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch muốn vào vùng lõi phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4. Xe tải từ 2 tấn đến dưới 3,5 tấn chỉ được hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau; xe tải trên 3,5 tấn bị cấm hoàn toàn, trừ xe ưu tiên hoặc được cấp phép đặc biệt.
Tại vùng đệm quanh khu phố cổ, Hà Nội đề xuất cấm ô tô trên 16 chỗ trong các khung giờ cao điểm sáng và chiều.
Theo lộ trình dự kiến, giai đoạn 2027 sẽ mở rộng phạm vi thí điểm sang khu vực Hoàn Kiếm và Cửa Nam; đến giai đoạn 2028-2029, vùng phát thải thấp sẽ mở rộng toàn bộ khu vực bên trong Vành đai 1, liên quan 9 phường và nhiều trục giao thông lớn.
Đề án "Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP.Hà Nội" được xây dựng nhằm thực hiện Nghị quyết số 57/2025/NQ-HĐND quy định về vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố, được HĐND TP.Hà Nội thông qua hồi tháng 11.2025.
Hà Nội hiện có khoảng 6,9 triệu xe máy, trong đó riêng Vành đai 1 có khoảng 450.000 xe máy xăng.
Theo TP.Hà Nội, việc triển khai vùng phát thải thấp tại Vành đai 1 là bước đi quan trọng trong lộ trình chuyển đổi sang hệ thống giao thông xanh, giảm phát thải khí nhà kính, phù hợp với định hướng phát triển thủ đô theo hướng "xanh - thông minh - bền vững", đồng thời góp phần thực hiện các cam kết của Việt Nam về giảm phát thải khí nhà kính và thích ứng với biến đổi khí hậu, theo báo Thanh Niên.
