Thị trường ô tô vào đầu năm 2018 đang có nhiều biến động, biểu hiện rõ nhất là doanh số xe hơi nhập khẩu giảm mạnh so với cùng kỳ năm 2017.
Theo báo báo cáo bán hàng từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 2/2018, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 12.394 xe, giảm 52% so với tháng 1/20178 và giảm 29% so với tháng 2/2017.
Sản lượng của xe lắp ráp trong nước chỉ đạt 10.686 xe, giảm 48% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 1.708 xe, giảm 68% so với tháng trước. Tính đến hết tháng 2/2018, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 12% trong khi xe nhập khẩu giảm 28% so với cùng kì năm ngoái.
Nguyên nhân khiến lượng ô tô nhập khẩu không nhập vào về Việt Nam giảm sút trong tháng 2/2018 là do các doanh nghiệp chưa đáp ứng được quy định của Nghị định 116/2017/NĐ-CP về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu linh kiện và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô do Chính phủ ban hành.
Thị trường xe nhập khẩu đầu năm 2018 "đóng băng". Ảnh: Tri thức trực tuyến. |
Trước đó, từ đầu năm 2018 đến nay, nhiều hãng xe đã tuyên bố tạm ngưng nhập xe về Việt Nam do vướng các quy định trong Nghị định 116 của Chính phủ. Cùng thời điểm, hầu hết đại lý và showroom của các hãng đều cạn kiệt xe nhập khẩu. Dù nhu cầu tăng mạnh nhưng nguồn cung không có, các ông lớn cũng phải ngậm ngùi nhìn doanh số bán hàng sụt giảm thảm bại những tháng đầu năm.
Đến tháng 3/2018, thị trường ô tô bắt đầu có dấu hiệu khởi sắc. Cụ thể, theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, từ ngày 2/3 - 8/3/2018 trên cả nước có tất cả 2.020 chiếc xe ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu, với trị giá nhập khẩu đạt 44,42 triệu USD. Trong đó, ô tô dưới 9 chỗ chiếm 98% với 1.980 xe.
Theo các chuyên gia nhận định, lượng xe nhập khẩu đầu tháng 3/2018 tăng vọt so với 2 tháng trước đó là do các doanh nghiệp đã đáp ứng được các quy định của Nghị định 116/2017/NĐ-CP về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu linh kiện và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô do Chính phủ ban hành và thông tư 03/2018 (Thông tư số 03/2018/TT-BGTVT hướng dẫn thực hiện Nghị định 116) có hiệu lực.
Hiện, Bộ Giao thông vận tải đã chấp nhận giấy chứng nhận kiểu loại cấp bởi Chính phủ Thái Lan, gỡ nút thắt chặt nhất trong Nghị định 116. Hàng nghìn xe ô tô nhập khẩu miễn thuế đầu tiên của Honda đã về đến Việt Nam và dự kiến trao tay người dùng trong khoảng hai tháng tới.
Bên cạnh Thái Lan, Chính phủ Indonesia cũng đã đồng ý và chấp nhận những yêu cầu nghiêm ngặt của Nghị định 116. Được biết hiện nay, Chính phủ nước này đang tìm cách cấp giấy chứng nhận kiểu loại phương tiện nhằm cố gắng đưa xe ô tô của Indonesia trở lại Việt Nam trong thời gian tới.
Các mẫu xe nhập khẩu vốn được ưa chuộng, nhưng do chưa đáp ứng được những thủ tục mới có trong Nghị định 116, nên hiện không còn xuất hiện trong danh sách các mẫu xe bán nhiều nhất tháng.
Được biết, từ năm 2018, Việt Nam sẽ bỏ thuế quan đối với xe nguyên chiếc nhập khẩu từ các nước ASEAN nếu đáp ứng được điều kiện đạt tỷ lệ nội địa hoá 40% chiếc xe. Hiện hầu hết các liên doanh tại Việt Nam đang đẩy mạnh bộ phận nhập khẩu xe hơi từ các nước như Thái Lan, Indonesia.
Dự kiến, đến tháng 4 và tháng 5/2018, các dòng xe không thuế từ Thái, Indonesia sẽ chính thức ra thị trường và đến tay người tiêu dùng. Sự kiện này có tính hai mặt, giúp đa dạng các dòng xe tại Việt Nam, tạo nên xu thế giảm giá trên thị trường xe.
Minh Thư (T/h)
