Ngày 19/7, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran (IRGC) cho biết hai tàu đã bị tê liệt và hai tàu khác đã từ bỏ ý định đi qua khu vực mà họ mô tả là tuyến đường không an toàn ở eo biển Hormuz.
“Vài giờ trước, 4 con tàu vi phạm, với sự hỗ trợ của các lực lượng Mỹ, đã tắt hệ thống định vị và phớt lờ các cảnh báo từ căn cứ kiểm soát eo biển Hormuz của Lực lượng Vệ binh Cách mạng”, hải quân IRGC cho hay.
Cũng theo IRGC, hai trong số các con tàu đã gặp tai nạn và bất động tại chỗ, trong khi hai tàu còn lại đã quay đầu trở về.
IRGC không đưa ra thông tin chi tiết nào về tên, quốc kỳ, thủy thủ đoàn của các con tàu hay bất kỳ thương vong nào, đồng thời cho biết họ chưa thể xác minh ngay lập tức vụ việc này.
IRGC nói thêm rằng họ vẫn duy trì quyền kiểm soát hoàn toàn đối với eo biển và các tàu thuyền chỉ có thể di chuyển an toàn qua tuyến đường do lực lượng Iran chỉ định.
“Sẽ không có một giọt dầu, khí đốt hay phân bón hóa học nào được đi qua eo biển Hormuz mà không có sự phối hợp và cho phép”, hải quân IRGC tuyên bố.
Tuyên bố cũng cảnh báo rằng các tàu thuyền đi vào những tuyến đường mà Iran coi là không an toàn sẽ phải đối mặt với tai nạn.
Tàu chở dầu cỡ Suezmax tại Mumbai (Ấn Độ) sau khi di chuyển qua eo biển Hormuz - Ảnh: Reuters
Cùng ngày, Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright cho biết Washington muốn đảm bảo quyền tự do hàng hải tại eo biển Hormuz dù có đạt được thỏa thuận với Tehran hay không.
“Tổng thống Donald Trump muốn chấm dứt vấn đề này bằng một thỏa thuận hòa bình với Iran, nhưng điều đó cần sự đồng thuận từ cả hai bên. Nếu Iran sẵn sàng, mọi việc sẽ kết thúc theo cách đó. Nếu không, chúng tôi sẽ tiếp tục đảm bảo lưu thông hàng hải qua eo biển Hormuz mà không cần sự hợp tác của Iran”, ông Wright nói trong cuộc phỏng vấn với Đài ABC News.
Theo vị Bộ trưởng, hiện lượng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz và các tuyến đường ống thay thế đạt gần 14 triệu thùng/ngày, tương đương hơn 60% mức trước xung đột.
Phát biểu của ông Wright cho thấy Washington đang cố tách vấn đề tự do hàng hải khỏi tiến trình đàm phán với Tehran.
Nếu trước đây việc bảo đảm lưu thông qua eo biển Hormuz từng được xem là một phần của thỏa thuận hòa bình, thì nay Mỹ lại phát tín hiệu rằng hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz là lợi ích cốt lõi không thể nhượng bộ ngay cả khi ngoại giao thất bại.
