Điểm mặt 9 loại máy bay quân sự TQ đang thử nghiệm

Theo Kanwa Defence Review có trụ sở ở Canada, một trong những loại máy bay trên là J-20, tiêm kích tàng hình thế hệ 5 đầu tiên của Trung Quốc.

Những hình ảnh được đăng tải trên một trang mạng quân sự của Trung Quốc cho thấy J-20 là mẫu tiêm kích đa năng được thiết kế cho cả nhiệm vụ chiến đấu trên không và tấn công mặt đất bởi nó dài hơn và lớn hơn các tiêm kích của Nga như Su-33 và Su-37. Trung Quốc hiện đang thử nghiệm hệ thống điện tử của J-20.

Bốn loại khác trong số 9 loại máy bay trên bao gồm J-10B, J-11B, J-16 và J-15. Đây là những tiêm kích thế hệ 4 được trang bị cho không quân và hải quân Trung Quốc.

J-10 là một máy bay tiêm kích đa nhiệm vụ được hợp tác thiết kế cùng Công nghiệp Hàng không Israel và do Tập đoàn công nghiệp hàng không Thành Đô (Chengdu Aircraft Industry Corporation) sản xuất cung cấp cho Không quân Trung Quốc. Được thiết kế vừa là máy bay tiêm kích vừa là máy bay ném bom hạng nhẹ, J-10 sử dụng được cho các phi vụ ở mọi thời tiết, đêm và ngày. Trung Quốc dự tính có thể xuất khẩu loại máy bay này như một mẫu thay thế cho các nước sử dụng F-16, nhưng với giá chỉ bằng một  nửa.

J-11 là một loại máy bay tiêm kích thế hệ thứ 4 của Không quân Trung Quốc dựa trên kiểu máy bay Sukhoi Su-27SK. Ban đầu là một dự án hợp tác giữa Sukhoi và Công ty Máy bay Shenyang (Thẩm Dương). Hiện nay J-11 được Trung Quốc tiếp tục cải tiến và đã được trang bị cho nhiều đơn vị không quân trực chiến.

J-16 là một loại máy bay cường kích mới do Shenyang Aircraft Corporation thiết kế chế tạo. Đây là loại máy bay tiêm/cường kích dựa trên cơ sở của J-11BS, nhưng với tầm bay xa hơn và có thiết bị điện tử hiện đại hơn. Hình ảnh máy bay J-16 được tung lên Internet hồi tháng 6/2012.

J-16 đã trải qua các chuyến bay thử nghiệm trong vòng 3 năm qua. Nhằm rút ngắn quy trình này, Tập đoàn chế tạo máy bay Thẩm Dương của Trung Quốc đã quyết định cải biến các hệ thống vũ khí của máy bay J-16. Sau khi J-20 và J-31 bắt đầu đi vào hoạt động, nhiệm vụ cơ bản của J-16 sẽ là chi viện hỏa lực tầm gần từ trên không cho các lực lượng bộ binh.

J-15 là loại máy bay chiến đấu dùng trên các tàu sân bay và do Shenyang Aircraft Corporation phối hợp với Viện 601 thiết kế chế tạo cho Hải quân Trung Quốc.

J-15 dựa trên mẫu Su-33 của Liên Xô cũ và được trang bị radar, động cơ và vũ khí nội địa. Trung Quốc đã mua của Ukraina mẫu Su-33 chưa hoàn thiện (T-10K-3) năm 2001 và sau đó dựa trên mẫu này để phát triển J-15. J-15 sử dụng công nghệ và điện tử của chương trình J-11B.

Những máy bay ném bom chiến thuật như JH-7A và JH-7B hiện cũng đang được thử nghiệm.

JH-7A là một biến thể cải tiến của máy bay cường kích JH-7. JH-7A có khung sườn cứng vững hơn JH-7, cho phép loại máy bay này mang theo 9 tấn vũ khí. Nó có thể mang theo 4 tên lửa chống hạm YJ-82, trong khi JH-7 chỉ mang được có 2.

JH-7B là một biến thể được nâng cấp hơn nữa. Nó được trang bị các thiết bị hoa tiêu hoàn toàn mới và có hình dạng của một máy bay chiến đấu tàng hình. Loại máy bay này được lắp động cơ WS-9A mạnh hơn và được trang bị hệ thống vũ khí mới, trong đó có tên lửa YJ-12. JH-7B có khả năng tiếp dầu trên không và dự kiến sẽ đi vào sản xuất trong năm 2015.

Máy bay vận tải tầm trung Y-20 và máy bay cảnh báo sớm KJ-500 là 2 máy bay quân sự cuối cùng đang được thử nghiệm ở Trung Quốc.

The Y-20 là loại máy bay vân tải quân sự lớn do Xi'an Aircraft Industrial Corporation thiết kế chế tạo từ năm 2006. Mẫu máy bay thử nghiệm Y-20 đầu tiên được trang bị 4 động cơ D-30 và mẫu máy bay sản xuất sẽ được lắp động cơ WS-20, một phiên bản của động cơ WS-10 đang được lắp cho máy bay tiêm kích J-11B.

KJ-500 hiện đang được tập đoàn chế tạo máy bay Xi'an thử nghiệm tại sân bay Yanliang. Không giống như "người tiền nhiệm" KJ-200, máy bay KJ-500 hiện được thiết kế dựa trên máy bay vận tải hàng hóa Y-9. Tên chính thức của loại máy bay cảnh báo sớm mới này chưa được Trung Quốc xác định.