Công ty Cổ phần Tư vấn đầu tư và Xây dựng giao thông vận tải (TRICC): Kiến tạo hạ tầng giao thông trong kỷ nguyên mới

67 năm xây dựng và phát triển

Năm 1959, phòng thiết kế thuộc Tổng cục Đường sắt được thành lập, đặt nền móng đầu tiên cho ngành tư vấn thiết kế đường sắt Việt Nam. Ngày 09/02/1970, đơn vị được nâng cấp thành Công ty Thiết kế đường sắt, quy tụ đầy đủ đội ngũ kỹ sư với đầy đủ các phòng ban chuyên môn về khảo sát, thiết kế.

Năm 1995, Công ty đổi tên thành Công ty Tư vấn đầu tư và xây dựng, trực thuộc Liên hiệp Đường sắt Việt Nam. Đến năm 2005, Công ty cổ phần hóa, chính thức mang tên Công ty Cổ phần Tư vấn đầu tư và Xây dựng Giao thông vận tải (TRICC) như hiện nay - mở ra giai đoạn phát triển năng động của chặng đường tiếp theo.

Nền tảng năng lực từ những công trình quá khứ

Trải qua 67 năm hình thành và phát triển, TRICC đã để lại nhiều dấu ấn công trình quan trọng. Trong những năm kháng chiến, đội ngũ kỹ sư TRICC đã góp phần đảm bảo giao thông đường sắt thông suốt giữa mưa bom bão đạn, tiêu biểu là cầu phao liên hợp vượt sông Hồng năm 1967 và khôi phục cầu Long Biên…

Bước vào giai đoạn hòa bình lập lại, hàng loạt công trình có tính chất kỹ thuật phức tạp, đòi hỏi công nghệ mới đã được TRICC chinh phục, trong đó tiêu biểu là dự án mở mới các ga trên đèo Hải Vân để giải tỏa điểm nghẽn về năng lực thông qua trên tuyến đường sắt Bắc - Nam; thiết kế chế tạo toa xe khách thế hệ 2 - cuộc cách mạng về không gian, tiện nghi trên đường sắt khổ hẹp; nghiên cứu lắp ráp đầu máy Diezen truyền động điện, công trình đạt giải thưởng Sáng tạo Khoa học Công nghệ Việt Nam (VIFOTEC); cùng thiết bị cảnh báo, điều khiển đường ngang tự động… Đó là minh chứng cho tinh thần dám nghĩ dám làm, không ngừng sáng tạo của đội ngũ kỹ sư TRICC qua nhiều thế hệ.

Bước sang giai đoạn cổ phần hóa, TRICC là đơn vị tư vấn chính xây dựng các chiến lược, quy hoạch phát triển cho ngành đường sắt; chủ trì nhiều dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh; tham gia các dự án nâng cấp đường sắt hiện hữu và đặc biệt là đơn vị tư vấn lập Báo cáo đầu tư dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh, tạo tiền đề cho Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư ngày 30/11/2024.

Điểm khác biệt làm nên thương hiệu TRICC là chiều sâu chuyên môn trong tư vấn kỹ thuật đường sắt truyền thống và đường sắt hiện đại. Chính sự chuyên nghiệp, trách nhiệm và chất lượng xuyên suốt trong từng công trình đã giúp TRICC tạo dựng được lòng tin vững chắc nơi các chủ đầu tư qua nhiều thế hệ dự án.

Kỷ nguyên mới TRICC bứt tốc những dự án hạ tầng chiến lược

Năm 2025 là cột mốc bản lề, TRICC hợp lực cùng Tập đoàn Comas tái cấu trúc toàn diện bộ máy lãnh đạo, hạ tầng và nguồn lực, đồng thời tăng cường đào tạo, nâng cao trình độ nhân lực chất lượng cao thông qua hợp tác quốc tế. Năm 2026, TRICC chuyển mình từ thế "sẵn sàng" sang vị thế "tiên phong". Chia sẻ tại lễ kỷ niệm 67 năm xây dựng và phát triển, Tổng giám đốc TRICC Đặng Tuấn Cường nói: "Chúng tôi không chờ thị trường trao cơ hội - TRICC luôn chuẩn bị năng lực trước khi cơ hội xuất hiện. Khi dự án chuẩn bị thực hiện, TRICC phải ở trạng thái sẵn sàng cao nhất - đủ người, đủ trình độ, đủ công nghệ và đủ bản lĩnh...". Bước vào kỷ nguyên mới, khối lượng công việc TRICC đảm nhận trải rộng trên cả ba trụ cột: đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia – đường sắt tốc độ cao và hạ tầng đường bộ - hàng không.

Hợp tác quốc tế, nâng cao năng lực công nghệ

TRICC đã tổ chức các chuyến thăm và làm việc tại một số quốc gia có nền công nghiệp đường sắt phát triển để trao đổi tìm kiếm cơ hội hợp tác trong nghiên cứu thiết kế đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, từng bước đưa TRICC tiếp cận các tiêu chuẩn, công nghệ tiên tiến của thế giới.

Đường sắt đô thị: mở rộng quy mô tham gia

Từ bề dày kinh nghiệm tham gia các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội (tuyến số 1, 2, 3, 6, 8…) và TP. Hồ Chí Minh (tuyến số 1, 2, 4, 5, 6…), TRICC hiện được chọn đảm nhiệm lập Báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế FEED cho Dự án đường sắt đô thị Hà Đông - Xuân Mai (Tuyến 2A kéo dài) đồng thời tư vấn giám sát khảo sát bước FS, thiết kế FEED và khảo sát xây dựng bước thi công của Tuyến số 5, Hà Nội, Văn Cao - Hòa Lạc…

Đường sắt quốc gia: đồng hành những dự án thế kỷ

Bên cạnh Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, TRICC còn là đơn vị tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho 2 dự án đường sắt quốc gia chiến lược phía Bắc, kết nối cửa khẩu quốc tế với Trung Quốc: tuyến Hà Nội - Đồng Đăng và tuyến Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái. Đây đều là các dự án quan trọng quốc gia do Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư.

Phát triển hạ tầng đường bộ

Không chỉ gắn bó với đường sắt, TRICC còn tư vấn nhiều dự án hạ tầng đường bộ quy mô lớn: cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn (BOT 2016 - 2019), nâng cấp Pháp Vân - Cầu Giẽ giai đoạn 2 (BOT 2016 - 2019), một số đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông (2017 - 2020), và tuyến tránh Quốc lộ 1A qua TP. Thanh Hóa (BOT 2016 - 2018) - cho thấy năng lực tư vấn đa ngành, không chỉ giới hạn trong lĩnh vực đường sắt.

Sẵn sàng cho những công trình thế kỷ

Việc chủ động xây dựng đội ngũ năng lực - ứng dụng - kiến tạo - thông minh đã khẳng định TRICC luôn làm chủ công nghệ và chất lượng tư vấn thiết kế trên nhiều lĩnh vực hạ tầng giao thông, từ đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị đến đường bộ và định hướng sang các lĩnh vực tư vấn khác như hàng không, O&M… Trải qua 67 năm, từ một phòng thiết kế nhỏ ra đời giữa chiến tranh, TRICC hiện là một trong số ít đơn vị tư vấn Việt Nam đủ năng lực tham gia xuyên suốt từ quy hoạch, khảo sát, thiết kế đến giám sát thi công cho các công trình hạ tầng giao thông quy mô lớn. Những chuyển động tái cấu trúc từ năm 2025 đang được kiểm chứng bằng chính khối lượng công việc TRICC đảm nhận tại các dự án quan trọng quốc gia - phép thử cho tham vọng trở thành trung tâm trí tuệ và công nghệ hạ tầng giao thông của một doanh nghiệp đã đồng hành cùng ngành giao thông vận tải Việt Nam hơn nửa thế kỷ./.