Dữ liệu cầu Vàm Cống đã được gửi sang Hàn Quốc để các chuyên gia tìm nguyên nhân và biện pháp khắc phục sự cố nứt dầm thép ở cây cầu 5.700 tỷ đồng này.
Ngày 17/11, sau khi kiểm tra vết nứt dầm thép trên cầu Vàm Cống (nối Đồng Tháp với Cần Thơ), Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật đã họp với tổ công tác, Tổng công ty Cửu Long, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát và nhà thầu để chỉ đạo giải quyết sự cố.
Các đơn vị nhà thầu, tư vấn giám sát cho biết đã gửi toàn bộ dữ liệu liên quan cầu về công ty mẹ tại Hàn Quốc. Các chuyên gia Hàn Quốc cũng được huy động sang Việt Nam cùng phối hợp tìm nguyên nhân, đề xuất biện pháp khắc phục.
Theo Bộ GTVT, trước đó, trong quá trình thi công khe co giãn tại trụ P29, các đơn vị tư vấn và nhà thầu phát hiện dầm ngang trên đỉnh trụ P29 bị nứt. Nhận được tin này, Bộ GTVT đã chỉ đạo Tổng công ty Cửu Long và các đơn vị dừng ngay các hoạt động thi công trên cầu chính Vàm Cống, thực hiện các biện pháp cần thiết để hạn chế, ngăn ngừa các nguy hiểm đối với công trình và đảm bảo an toàn cho người cùng thiết bị thi công.
Vết nứt dầm trên cầu Vàm Cống. Ảnh: Tri thức Trực tuyến |
Bộ đã cử ngay tổ công tác gồm Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông cùng với Vụ Khoa học công nghệ tiến hành kiểm tra, đo đạc. Kết quả kiểm tra cho thấy không xuất hiện nứt và các biến dạng bất thường tại các vị trí dầm được kiểm tra. Kích thước hình học của công trình phù hợp với hồ sơ thiết kế. Qua đó cho thấy kết cấu công trình vẫn đảm bảo ổn định.
Cầu Vàm Cống bắc qua sông Hậu thuộc địa phận huyện Lấp Vò, tỉnh Đồng Tháp và quận Thốt Nốt, TP Cần Thơ. Cây cầu này cách cầu Cần Thơ gần 50 m về phía thượng lưu.
Toàn dự án cầu và đường dẫn dài 5,75 km, trong đó phần cầu 2,97 km, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ; vận tốc thiết kế 80 km/h.
Dự án được đầu tư hơn 270 triệu USD (gần 5.700 tỷ đồng) từ nguồn vốn ODA của Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam, được khởi công 4 năm trước.
Hoàng Yên (T/h)
