Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển vừa ký hợp đồng đóng mới xuồng tuần tra cao tốc MS-50.
Xuồng tuần tra cao tốc MS-50 là chiếc xuồng có nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát và thực thi pháp luật khu vực ven biển, có chiều dài trên 13m, chiều rộng 4,6m, lượng giãn nước 9,6 tấn, tốc độ tối đa 35 hải lý/h.
 |
Lễ ký kết đóng mới xuồng tuần tra cao tốc |
Đây là loại xuồng được sản xuất theo công nghệ thân vỏ bằng vật liệu công nghệ mới PPC của Đức và Sec hợp tác sản xuất với độ bền kết cấu cao, chịu được sự ăn mòn lớn của môi trường biển, động cơ của Nhật Bản.
Polypropylen copolymer (PPC) là một vật liệu nhiệt dẻo mới do Viện nghiên cứu vật liệu Cộng hòa Séc nghiên cứu thử nghiệm và sáng chế.
PPC có nhiều ưu điểm nổi bật như chịu được thời tiết nắng nóng mà không biến dạng, bền trong giải nhiệt độ rộng từ 30 độ c tới 260 độ c, có khả năng cách nhiệt và cách âm tốt, không gỉ, không gây ô nhiễm môi trường.
Đặc biệt, vỏ tàu PPC không bị thủy sinh vật bám, chịu được va đập mạnh (thậm chí ngăn được đạn xuyên thủng). Khi chuyển động, vỏ tàu có tính đàn hồi giúp giảm xóc, ít ma sát hơn vỏ gỗ và thép nên đạt tốc độ cao, dễ xoay trở, nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu.
Khi gia công PPC sử dụng công nghệ hàn nhiệt đặc biệt, không phát sinh chất độc hại cho người và môi trường; vật liệu và phế liệu có thể tái chế 100\%. Theo đánh giá của các chuyên gia, với điều kiện khí hậu Việt Nam, tàu vỏ PPC có thể đạt tuổi thọ ít nhất 50 năm.
Việc sử dụng vật liệu tổng hợp PPC có thể mở ra một triển vọng hiện đại hóa đội tàu đánh cá biển song song với thực hiện mục tiêu phát triển nền công nghiệp xanh thân thiện với môi trường.
Được biết, số tiền để đóng xuồng tuần tra cao tốc MS-50 cho Lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam thực hiện nhiệm vụ trên biển là 12 tỷ đồng Việt Nam; do Tập đoàn VINASUN đóng góp.
Dự kiến, chiếc xuồng này sẽ hoàn thành và bàn giao cho Lực lượng Cảnh sát biển đưa vào khai thác sử dụng vào tháng 12/2014, do Công ty cổ phần công nghệ JAMES BOAT thiết kế và sản xuất.
