Cận cảnh tuyến đường cao tốc hiện đại nhất Việt Nam

Đây là tuyến đường cao tốc hiện đại nhất Việt Nam với tổng chiều dài 55 km có  4 làn xe lưu thông 2 chiều và 2 làn xe an toàn ở 2 bên đường, với vận tốc thiết kế 120 km/giờ. 

Đường cao tốc này nằm trên tuyến đường bộ cao tốc phía Đông thuộc quy hoạch mạng lưới đường bộ cao tốc Việt Nam từ TP. Hồ Chí Minh nối quốc lộ 51, sân bay quốc tế Long Thành và quốc lộ 1A. 

Toàn tuyến có 6 cầu vượt cao tốc.

Dự án đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây chia làm hai dự án thành phần. Dự án thành phần I (Đoạn An Phú – Vành đai II) được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị, tốc độ thiết kế 80 km/h; quy mô giai đoạn I: 4 làn xe, chiều rộng nền đường 26,5m, mặt đường rộng 2x7,5m và 02 làn dừng khẩn cấp 2x3m. 

Dự án thành phần II (Đoạn Vành đai II - Long Thành - Dầu Giây) được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 120km/h, riêng cầu Long Thành tốc độ thiết kế 100 km/h.

Lãnh đạo tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC - chủ đầu tư) khẳng định "Hiện công trình đã hoàn thành 98\% khối lượng công việc và tất cả đã sẵn sàng cho lễ thông xe toàn tuyến cao tốc từ TP.HCM đến ngã 3 Dầu Giây vào ngày 8/2".

Nút giao Dầu Giây, Đồng Nai đoạn nối tiếp với tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương và Dầu Giây - Phan Thiết. 

Toàn tuyến có 5 nút giao: An Phú, Đỗ Xuân Hợp, Vành Đai II, Quốc lộ 51 và Dầu Giây.

Sau khi khánh thành và cho xe lưu thông, tuyến đường này sẽ tiến hành thu phí. Mức phí này sẽ được áp dụng cho đến khi đường cao tốc được xây dựng hoàn chỉnh và đủ điều kiện đưa vào sử dụng theo phương thức thu phí kín (dùng thẻ từ).

Vì đây là tuyến đường cho phép chạy tốc độ lên đến 120 km/h nên VEC khuyến cáo tài xế cần kiểm tra kỹ lốp xe, bố thắng trước khi lưu thông. Lốp cũng không được bơm quá non hay quá căng.