Báo Dân trí đưa tin, Bộ Công Thương vừa hoàn thành dự thảo lần thứ 14 Nghị định về kinh doanh xăng dầu. Điểm đáng chú ý trong dự thảo lần này là có nhiều đề xuất mới về Quỹ bình ổn giá xăng dầu.
Nhân viên đổ xăng dầu tại một cửa hàng ở TPHCM hồi tháng 6 (Ảnh: Nam Anh).
Theo đó, Bộ đề xuất thương nhân đầu mối đang hoạt động phải chốt số dư quỹ đến hết ngày liền trước khi nghị định có hiệu lực. Toàn bộ số dư dương sau đó được chuyển vào tài khoản Quỹ bình ổn giá xăng dầu do Bộ Tài chính mở tại Kho bạc Nhà nước, thay vì tiếp tục để tại tài khoản riêng của doanh nghiệp.
Với các thương nhân đã bị thu hồi giấy phép, không còn là đầu mối hoặc không tiếp tục kinh doanh xăng dầu, nếu còn số dư quỹ chưa nộp đủ thì cũng phải chuyển toàn bộ phần còn thiếu vào tài khoản quỹ do Bộ Tài chính mở.
Dự thảo yêu cầu doanh nghiệp có số dư quỹ dương hoặc âm thực hiện kiểm toán độc lập chuyên đề trong thời hạn tối đa 12 tháng kể từ ngày nghị định có hiệu lực.
Trên cơ sở kết quả xác định lại số dư, khoản nộp thiếu sẽ phải bổ sung; khoản nộp thừa hoặc số dư âm được xử lý hoàn trả theo quy định. Sau khi hoàn tất bù trừ, Bộ Tài chính bàn giao tài khoản quỹ tại Kho bạc Nhà nước cho Bộ Công Thương quản lý.
Hiện tiền quỹ được để tại các doanh nghiệp đầu mối, hạch toán và theo dõi riêng. Theo số liệu Bộ Tài chính công bố, đến hết ngày 30/6 số dư quỹ đạt hơn 196,28 tỷ đồng, tăng hơn 1,22 tỷ đồng so với đầu quý II.
Đáng chú ý, số tiền nhận tạm ứng từ ngân sách Nhà nước là hơn 701,806 tỷ đồng, trong khi số tiền nhận tạm ứng từ nguồn đã trích lập Quỹ bình ổn giá là hơn 430,184 tỷ đồng. Trong quý II, tổng số tiền trích Quỹ bình ổn giá đạt hơn 1.886 tỷ đồng, chi sử dụng hơn 873 tỷ đồng và phát sinh hơn 309 triệu đồng tiền lãi.
Như vậy, bên cạnh số dư Quỹ bình ổn giá xăng dầu hơn 196,28 tỷ đồng từ nguồn trích lập, chi sử dụng thông thường, nguồn tạm ứng từ ngân sách Nhà nước và nguồn đã trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu còn có số dư hơn 1.714 tỷ đồng vào cuối quý II.
Tạp chí Điện tử Đầu tư Tài chính cho biết thêm, Dự thảo cũng đưa ra hai phương án về nguồn hàng của thương nhân phân phối. Một là được ký hợp đồng với một hoặc nhiều doanh nghiệp đầu mối. Hai là được mua hàng từ một hoặc nhiều doanh nghiệp đầu mối và thương nhân khác.
Đối với doanh nghiệp đầu mối, dự thảo yêu cầu phải sở hữu kho tiếp nhận có tổng sức chứa tối thiểu 15.000 m3, có ít nhất 10 cửa hàng bán lẻ thuộc sở hữu và tối thiểu 40 thương nhân phân phối chỉ thuộc hệ thống của mình.
Mỗi đầu mối được phân giao tổng nguồn xăng dầu tối thiểu 300.000 m3 mỗi năm, không bao gồm nhiên liệu hàng không, đồng thời phải duy trì lượng dự trữ lưu thông tương đương tối thiểu 20 ngày cung ứng.
Nếu được ban hành, nghị định mới sẽ thay thế các Nghị định 83/2014, 95/2021 và 80/2023 về kinh doanh xăng dầu.
