Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an vừa có văn bản đề nghị Tổng Công ty cổ phần Sông Đà cung cấp thêm thông tin về việc thu phí tại dự án BOT Đèo Ngang.
Báo Thanh Niên cho biết, Cơ quan Cảnh sát điều tra vừa có văn bản đề nghị Tổng Công ty cổ phần Sông Đà và Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phối hợp cung cấp thông tin về tình hình quyết toán dự án BOT hầm đường bộ qua Đèo Ngang.
BOT hầm đường bộ qua Đèo Ngang. Ảnh: Thanh Niên |
Trước đó, Bộ GTVT đã có văn bản gửi Cơ quan Cảnh sát điều tra (Bộ Công an) về vấn đề nói trên. Văn bản của Bộ GTVT nêu rõ, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã đề nghị Tổng công ty Sông Đà (nhà đầu tư) nộp số tiền thu vượt vào ngân sách nhà nước là hơn 88,3 tỉ đồng.
Tuy nhiên, cho tới tháng 3/2018, nhà đầu tư vẫn chưa thực hiện. Nguyên nhân của vấn đề này là do nhà đầu tư cho rằng các bên vẫn chưa thể thống nhất về các nội dung quyết toán hợp đồng BOT dự án, nên giá trị thu vượt chưa đủ cơ sở pháp lý để xác định.
Theo báo Dân Việt, BOT Đèo Ngang là một trong những dự án BOT đầu tiên. Dự án được Bộ GTVT và Tổng Công ty Sông Đà ký hợp đồng năm 2002, xây dựng hầm đường bộ quốc lộ 1 qua Đèo Ngang, nối tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Quảng Bình.
Được biết, tổng mức đầu tư của dự án này là 150 tỷ đồng, quy mô hai làn xe, thời gian hoàn vốn theo hợp đồng BOT là 18 năm 5 tháng. Dự án đưa vào khai thác từ tháng 8/2004.
Tuy nhiên, trong quá trình thu hồi vốn, lưu lượng giao thông thực tế qua trạm thu phí Đèo Ngang tăng cao so với dự kiến trong hợp đồng (khoảng 112%/năm), đồng thời giá trị quyết toán giảm so với tổng mức đầu tư (132 tỉ đồng/150 tỉ đồng).
Căn cứ vào số thu thực tế nói trên, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu tạm dừng thu phí từ cuối năm 2016 (giảm hơn 7 năm so với hợp đồng). Dù vậy, đến tháng 12/2016 nhà đầu tư mới tạm dừng thu phí tại BOT Đèo Ngang.
Báo Pháp luật TP.HCM phản ánh, ngày 25/3, Tổng công ty Sông Đà đã có văn bản số 11TCT/Kte-TCKT-PC, báo cáo về việc Công ty TNHH MTV hạ tầng Sông Đà (Doanh nghiệp dự án) đã nộp số tiền 57.156.625.000 đồng vào ngân sách Nhà nước ngày 22/3/2019.
Cùng với đó, nhà đầu tư đề nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục xem xét giải quyết một số nội dung chưa thống nhất như khoản hỗ trợ lãi suất sau đầu tư, nguyên tắc tính toán lãi vay giai đoạn xây dựng và giai đoạn khai thác.
“Hiện Bộ GTVT đang chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam đàm phán, thống nhất các nội dung còn lại, xác định chính xác thời gian thu phí, số tiền nhà đầu tư phải nộp trả ngân sách nhà nước. Kết quả thực hiện sẽ báo cáo kịp thời đến Cơ quan Cảnh sát điều tra, Bộ Công an”, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ thông tin.
Vi An (T/h)
